@темы: танки

В конце 20-х-начале 30-х годов прошлого столетия в СССР стремительными темпами развивалось танкостроение, танковый парк РККА пополнялся новыми машинами как отечественной разработки, так и созданными на основе зарубежных образцов. Понимая необходимость оснащения бронетанковых частей боевыми машинами только собственного производства, правительство молодой советской России создавало благоприятные условия для продвижения проектов талантливых инженеров и конструкторов. Одним из таких инженеров-самоучек был Николай Иванович Дыренков (1898 – 1937), создатель большого количества образцов бронеавтомобилей, мотоброневагонов и танков.
читать дальше
Многие из его творений так и остались только на бумаге, некоторые были выпущены лишь в виде прототипов и опытных образцов, но были среди них и те, которые были приняты и запущены в мелкосерийное производство. Также он принимал непосредственное участие в создании корпуса для лёгкого танка А-20. В этой статье мы поговорим об одном из его проектов, известном как Д-4, также имевшем названия «танк Дыренкова», ДРС или просто «танк Д».

В РВС СССР 5 октября 1929 года Н. И. Дыренковым был представлен проект среднего колёсно-гусеничного маневренного танка. Уже 18 ноября комиссией был заслушан доклад об особенностях данного проекта, по результатам которого было принято решение: "Признать целесообразным подвергнуть испытанию танк системы Д, с каковой целью дать срочный заказ Ижорскому заводу на 6 опытных экземпляров танка со сроком сдачи первого танка не позднее 1 апреля 1930 года". В декабре 1929 года Н. И. Дыренков создаёт на Ижорском заводе опытно-конструкторское бюро, становится его руководителем и приступает к реализации своего оригинального проекта, получившего в 1930 году обозначение Д-4. Согласно расчетам конструктора, танк должен был иметь боевую массу 12 тонн, при толщине брони от 15 до 20 мм. Вооружение - две 45-мм пушки системы Соколова и четыре 7,62-мм пулемёта ДТ (Дегтярев Танковый) - расположено в двух башнях, размещенных в передней части корпуса с небольшим смещением по диагонали. Хотя первоначально предполагалось, что танк будет иметь три башни, но особенности ходовой части не позволяли увеличить массу машины, поэтому от трёхбашенной схемы решено было отказаться. Ходовая часть машины заслуживает особого внимания, она была колёсно-гусеничной, закрытой снаружи бронеэкраном.

Гусеничный движитель, на борт, состоял из ведущей звездочки, ленивца и двух катков большого диаметра, как вариант рассматривалось применение трёх пар опорных катков малого диаметра, опиравшихся на горизонтальные пластинчатые рессоры, которые крепились на стальной коробке, находящейся между экраном и бронекорпусом танка. С внешней стороны экрана, на осях ведущего и направляющего катков, крепились автомобильные колёса, задняя пара которых была ведущей. При необходимости при помощи домкратов, приводимых в действие двигателем, опускалась или поднималась коробка с парами закрепленных на ней опорных катков, тем самым опуская машину на колеса или поднимая на гусеничный движитель. Оснащенный реверсной системой, танк мог с одинаковой скоростью двигаться как вперёд, так и назад. Также конструкцией была предусмотрена возможность двигаться под водой и самостоятельно передвигаться по железной дороге, для чего под днищем корпуса были установлены железнодорожные скаты.

Силовая установка состояла из двух двигателей «Геркулес» мощностью 105 л.с. По разным причинам проект затягивался, и только в марте 1931 года «танк Дыренкова» совершил свой первый выезд. Возложенных на него надежд танк не оправдал, фактический вес составил более 15-ти тонн, что значительно превышало расчетный, конструкция ходовой части не была тщательно продумана и не имела запаса для модернизации, мощности двигателей для передвижения с расчетной скоростью уже не хватало. Танк с трудом мог передвигаться даже по твёрдому грунту, о возможности перемещения по бездорожью и в боевых условиях не могло быть и речи. Выяснилось, что трансмиссия машины ненадежна и требует серьёзной доработки. Однако конструктор к тому времени был увлечен новым проектом, известным как Д-5, и проект Д-4 был им заброшен.
Вскоре все работы по нему были прекращены, танк был разобран на металлолом. Как и Д-4, проект Д-5 не был завершен, в ноябре 1931 года был построен лишь макет танка в масштабе 1:1, но 1 декабря 1932 года конструкторское бюро было расформировано.

Из докладной записки Г. Бокеса Начальнику Механизации и Моторизации РККА И. Халепскому: «Вам уже известен печальный опыт по изготовлению опытного образца танка Д-4, в результате чего мы не получили машины, а лишь израсходовали около миллиона рублей народных денег.

Сам конструктор Дыренков, как видно, решил, что из этой машины ничего не выйдет, и поэтому конструкцию Д-4 бросил и приступил к переконструированию танка по типу Д-5. У меня большие сомнения, что из этой машины что-нибудь выйдет, и не будут ли опять потрачены миллионы рублей, и в результате опять получим коробку с разными недействующими механизмами. В этом меня убеждает то обстоятельство, что машина Д-5 сохраняет основные механизмы Д-4.» Позже, в 1937 году Н. И. Дыренков был арестован по обвинению в участии в террористической организации и 9 декабря 1939 года был расстрелян.

Автор Макс Беляев

@темы: танки

Утро в российском лесу...



*кликабельно*

@темы: танки

читать дальшеДля начала берут старый советский танк Т-64 и полностью его препарируют.




Дальше по-новой устанавливают двигатель. Двигатель обычно не новый, а полностью перебранный старый дизель 5ТД. Обратите внимания, что кардинальной переработки конструкции не делается, двигатель устанавливается там же где он и был у танка, только в БМПТ-К-64 он оказывается спереди, так как это по сути танк который едет задом на перёд. Это, кстати, основная фишка украинской машины.



Как видите, позади моторного отсека по-новой сваривается десантное отделение. Кстати, для этого так же используется броневые плиты от старых танков.


Ну, в конце происходит так сказать чистовая обработка, оборудование десантного отсека, установка вооружения, установка активной брони и покраска. И, вуаля, тяжёлый БТР готов.
Хочется отметить, что вооружение на БМПВ-64 и БМПТ-К-64 располагается не в башне, а как сейчас модно, в необитаемом боевом модуле. Для этих машин разработаны несколько вариантов таких модулей, которых будут состоять и из мелкокалиберной скорострельной пушки и из крупнокалиберного пулемёта, все это огнестрельное оружие имеет разнообразные сочетания с различными ракетами, противотанковыми и зенитными, что называется, спроектированы боевые модули на любой вкус.

Текст nnm.me/blogs/smprofi/

@темы: и не только

@темы: и не только

Прокуратура обнаружила новые факты злоупотреблений на Киевском бронетанковом заводе. Об этом во вторник сообщил спикер ГПУ Юрий Бойченко, сообщает пресс-служба ведомства.

... Отмечается, что прокуратурой Центрального региона по надзору за соблюдением законов в военной сфере в ходе проверки на ГП "Киевский бронетанковый завод" установлена ​​недостача одного танка Т-72, который принадлежал Министерству обороны и находился на хранении.
... Так, должностные лица указанного государственного предприятия, злоупотребляя своим положением, в период 2013-2014 годов присвоили танк Т-72, чем государству нанесен материальный ущерб на сумму почти 200 тысяч гривен.

Джерело інформації

@темы: и не только

Самоходная артиллерийская установка FH77 BW L52 "Archer" - это шведская разработка, многоцелевой 155 мм самоходной артиллерийской установки. Идея создания данной системы ложится на план реформирования вооруженных сил НАТО, и представляет собой создание авиатранспортабельной, бронированной самоходной системы ведения артиллерийского огня. Компания Bofors Defence (входящая в группу компаний SAAB) предложили модель FH77 для вооружения шведской армии и возможных поставок системы в другие страны.

ЧИТАТЬ

Самоходная артиллерийская установка FH77 BW L52 разработана на основе хорошо зарекомендовавшего себя буксируемого орудия FH77 (поэтому FH77 находится в названии установки).

При размещении Орудия на мобильной платформе, в данном случае грозовая платформа с колесной формулой 6х6, были использованы специальные технологии уменьшения отдачи орудия при выстреле и компенсации удара. Орудие закрепляется на специальном шарнирном помосте (платформе), в специальном контейнере, на конце которого имеется специальный противовес, компенсирующий ударную силу при выстреле.
Кабина Экипажа имеет бронированную защиту, обеспечивающую безопасность людей при обстреле стрелковым оружием и осколков снарядов. Также на крыше кабины может находиться пулемет калибром 7,2 мм.

Технические характеристики:
Экипаж 3-4 человека
Интенсивность стрельбы:
- 20 выстрелов за 2,5 минуты
- 75 непрерывно в течение одного часа
Возможность передвижения в снегу толщиной: до 100 см
Максимальная скорость передвижения: 70 км/ч
Дальность стрельбы:
- 40 км
- 60 км с M982 Excalibur
Бронирование экипажа обеспечивает безопасность при применении химического, биологического и ядерного оружия.
Вооружение:
Дальность стрельбы, : от 40 км до 50 км
Калибр основного орудия 155 мм
Пулемет 7,2 мм
Гранатомет

Ряд применяемых снарядов очень велик, компания Bofors Defence решила создать также специальные снаряд для установки, а также предусмотрела возможность использования большинства иностранных артиллерийских снарядов, включая американский M982 Excalibur. Дальность ведения огня составляет около 40 км с применением Европейских артиллерийских снарядов и 60 км с американским M982 Excalibur.

Благодаря размещению орудия на шасси высокой проходимости установка может применяться в любых погодных условиях и на пересеченной местности. Скорость, с которой может передвигаться "Лучник" составляет до 70 км/ч. Также может перевозиться по воздуху с помощью "Европейского Геркулеса" А 400М.

Основные характеристики FH77 BW L52 Archer

Орудие самоходной артиллерийской установки размещено на мобильной платформе таким образом, что отдача становится минимальной и компенсируется удар. Для улучшения устойчивости платформы во время стрельбы опускается гидравлический аутригер в задней части установки. Специальный контейнер, в котором находится орудие, крепится на шарнирный помост с колесной формулой 6х6.

(Volvo 6x6 A30D - колесная база "Лучника")

На конце орудия находится специальный противовес, именно он компенсирует силу удара при выстреле. На крыше кабины может быть установлен пулемет калибра 7,2 мм. Шасси повышенной проходимости Volvo 6x6 A30D, на которые помещено орудие, позволяют использовать установку на пересеченной местности практически в любых погодных условиях. Максимальная скорость самоходной установки достигает 70 км/ч. Транспортировку по воздуху могут осуществлять такие транспортники, как А400М.

Люльку и систему отката новая самоходка получила в наследство от своей предшественницы – 155-миллиметровой буксируемой артиллерийской системы Haubits 77B, что позволило удешевить производство. Благодаря автоматической системе заряжания экипаж установки включает всего трех человек. Инерционная система навигации, система наведения и управления огнем дают возможность быстро вступать в бой и выходить из него, что позволяет не дожидаться ответного удара артиллерии противника. Не обошлось и без системы управления боем, которая уже опробована на других шведских комплексах.

Места для экипажа самоходной артиллерийской установки располагаются в кабине, имеющей бронированную защиту, которая способна обезопасить людей от огнестрельного оружия, взрывной волны и осколков снарядов, а так же от воздействия биологического, химического и ядерного оружия. Максимум в кабине могут находиться четыре человека. Из нее осуществляется дистанционное управление всеми системами, которыми оснащена самоходная установка.

Для стрельбы могут применяться практически любые снаряды иностранного производства подходящего калибра, кроме этого для FH77 BW L52 Archer были разработаны специальные артиллерийские снаряды. Артиллерийская установка снабжается 40 снарядами, 20 из которых находятся в магазине орудия. Могут быть использованы и картузные, и модульные снаряды, имеющие автоматическую трамбовку. При применении европейских снарядов дальность стрельбы составляет 40 км, американские M982 Excalibur увеличивают дальность до 60 км. Самоходка оснащена дневно-ночным прицелом, благодаря которому возможна стрельба прямой наводкой в пределах 2 км. Также могут быть использованы дальнобойные снаряды XM982 Excalibur, пока их получают в ограниченных количествах только армии Швеции и США.

Интенсивность стрельбы составляет до 20 выстрелов за 2,5 минуты. В течение часа непрерывно может быть выпущено 75 снарядов.

@темы: и не только

@темы: и не только

@темы: танки

На кадрах с места атаки на блок-пост украинских сил у стелы Славянск присутствуют четыре уничтоженные-подбитые поврежденные БМД и три БМП. С БМД все более-менее понятно - одна ополченцев, остальные 25-й бригады. А вот с БМП сложнее. Никаких явных указаний на то, что они относятся к той или иной стороне нет. На блок-посту таких машин вроде бы не было, с другой стороны ополченцы ранее закрашивали тактические номера украинской армии, тогда как по меньшей мере одна из машин имеет хорошо видимый тактический номер 128. Кроме того, официальное заявление представителей сил АТО указывает на уничтожение в этом бою одного танка и трех бронемашин (говорится, что все три БМП, что неверно, одна 100% БМД-2, она присутствует на фото и хорошо опознается). Полагать, что в пресс-службе "забыли" об одной из уничтоженных машин довольно странно. Поэтому очень интересно разобраться с БМП-2 с тактическим номером 128.

Осторожно! На некоторых кадрах присутствуют трупы людей













Собственно вопросов два:

1. Почему она без пушки?

2. Почему отсутствует часть опорных катков?

На первый вопрос логичным был бы ответ, что это та же БМП, что на вот этом кадре:этом кадре:



Однако, выглядит достаточно странным демонтировать пушку, но не убирать трупы, лежащие у борта. Один, причем даже с той стороны, где работали при демонтаже.

На второй можно было бы сказать, что произошел подрыв на мине/фугасе. Но вопрос в том, что она стоит на асфальте, в который не слишком удобно закапывать мины, да еще и в непосредственной близости от собственной бронетехники. Кроме того, оторванные катки не попадают в кадр даже на самых общих планах. Также на всех планах отсутствует крышка МТО - довольно таки большая бронированная деталь. Официальная версия о том, что это результат артиллерийского удара, не выглядит правдоподобной.

В общем, довольно странные снимки, которые могут говорить и о том, что машина не была подбита там, где сфотографирована, а была откуда-то притащена. Кто что думает?

P.S. Не разжигания ради, а чисто из бронетанкового интереса.

@темы: и не только