читать дальше

И это еще не затронута тема Т-64 против Т-72.

@темы: и не только, танки

Передвижной бронированный лафет 5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson

Почти за 40 лет до начала Первой Мировой войны многие военные умы из европейских держав стали задумываться над новой тактикой использования пехоты и кавалерии. Как показала война между Германией и Францией (1870-1871 гг.) в недалеком будущем бои вполне могут принять позиционный характер, где при хорошо поставленной фортификации не поможет никакая кавалерия. Конечно, тогда всё это было лишь на уровне теории, но определенный задел всё же сделали.

ДальшеПервыми смогли отличиться немецкие инженеры. Копать окопы и обустраивать блиндажи, безусловно, было суровой необходимостью. Поэтому, для облегчения жизни простых солдат была спроектирована передвижная бронированная огневая точка, по-немецки называвшаяся fahrbare Panzerlafette, но сейчас более известная как 5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson.

Идея была воплощена в жизнь инженером Германом Грузоном (Hermann Gruson) и инженерным майором Шуманом. В течении 1885-1887 гг. они запатентовали своё изобретение в нескольких странах: Германия, Австро-Венгрия, Великобритания, Франция, Бельгия, Италия и США.

Конструктивно “передвижной бронелафет” (или “бронированная каретка”, как его принято называть у нас) представлял собой цилиндр вместимостью около 1,5 м.куб., внутри которого размещался артиллерист, 53-мм скорострельная пушка и боезапас к ней. Для входа внутрь использовалась одностворчатая дверь. Толщина брони стенок корпуса не уточнялась, но по всей видимости составляла не менее 10 мм. А вот купол изготовлялся методом штамфовки из 25-мм брони.

Чтобы обеспечить возможность кругового обстрела пушка была установлена в приземистой вращающейся башне в виде полусферы. Наведение на цель осуществлялось вручную. Для перевозки fahrbare Panzerlafette предусмотрели крепления по бортам для спицованных деревянных колес. При этом конструкция такого “шасси” могла различаться, в зависимости от пожелания заказчика. В качестве тягача использовались не только конные упряжки – очень скоро их стали заменять автомобили и трактора. Полная масса лафета составляла 2554 кг.

Появление передвижной огневой точки было хорошо воспринято во многих странах, поскольку в отсутствии танков fahrbare Panzerlafette позволяла надежно прикрыть ближние сектора оборонительных позиций. Достаточно сказать, что 53-мм пушка (при условии хорошей подготовки артиллериста) могла совершать до 30(!) выстрелов в минуту. Стрельба велась снарядами массой 1,75-кг, имевшими начальную скорость 495 м\с. Углы наведения орудия составляли от -5° до +10° по вертикали.

Было выработано два метода применения “передвижного лафета”: полевой и крепостной. В первом случае fahrbare Panzerlafette буксировался к оборонительным позициям и ставился в предварительно отрытую траншею, либо зарывался в землю почти по самую башню, оставляя сзади только проход для артиллериста. Второй вариант предусматривал использование fahrbare Panzerlafette в крепостных фортификациях.

Чтобы уберечь “лафет” от вражеского огня его устанавливали на рельсовый путь с шириной колеи 60 мм и при необходимости закатывали в укрытие. После завершения вражеского артобстрела fahrbare Panzerlafette снова выкатывали на огневую позицию, в ряде случаев бетонированную.

В общей сложности было построено не менее 300 передвижных огневых точек конструкции Шумана. Большая часть из них – 200 единиц, осталась в пределах Германской Империи и с 1890 года использовалась в приграничных районах. Всего же, с 1885 года включительно, на "броневые каретки" конструкции Шумана было израсходовано 5,5 миллионов рейхсмарок.

Остальные были распроданы европейским странам, причем не только союзным. По несколько штук было продано Дании, Швейцарии и Румынии, причем в модификациях с 37-мм и 57-мм орудиями. Однако, самым крупным заказчиком стала Болгария. В начале ХХ-го века страна активно готовились к войне с Турцией, одновременно укрепляя собственные границы.

Для выбора нового вооружения было отправлено несколько делегаций, но удача сопутствовала только миссии Нягула Цветкова, прибывшего в г.Магдебург в 1891 году. К тому времени сами немцы уже в полной мере насытились изобретением Шумана и теперь фирма Grusonwerk была не против заработать на экспортных заказах.

Понимая интерес со стороны балканских стран фирмой были организованы демонстрационные показы 53-мм лафетов в Белграде (в мае того же года) и в Софии (22-24 июня). Немцы также решили поддержать своего союзника - Турцию, и 8-9 декабря на полигоне под Стамбулом прошла демонстрация возможностей 57-мм бронированного лафета. Во всех случаях немецкие разработки заслужили массу лестных откликов в европейских изданиях.

Получив первые резальтаты Артиллерийский комитет и Комитет обороны Болгарии пришел к выводу, что для фортов Сливиница, Белоградчик и Видин оних 75-мм орудий будет недостаточно. Требуемые характеристики скорострельности как-раз обеспечивали 57-мм немецкие лафеты, которые казалаись незаменимыми в ближнем бою на дистанции до 1500 метров. Решение было принято 25-го мая 1892 года, а договор на поставку тридцати fahrbare Panzerlafette был подписан с фирмой Krupp 10-го декабря.

По прибытии в Болгарию лафеты получили новое название 57-мм куполно оръдие “Грюзон”. Согласно болгарским данным масса “купольного орудия” в маршевом состоянии составил 3600 кг, в стационарном положении - 2550 кг. Нижняя часть корпуса имела толщину всего 4 мм, купол - 40 мм. Соответственно, 57-мм орудие с длиной ствола 25,6 калибра могло вести стрельбу обычными и шрапнельными снарядами на дальность до 5500 метров (при начальной скорости снаряда 430 м\с) что более чем устраивало заказчика. Более подробную информацию о ТТХ экспортного лафета можно найти на сайте Bulgarian Artillery.

Практически все “купольные орудия” отправили на юг страны, где они достаточно долго служили в качестве “оружия сдерживания”. Во время 2-й Балканской войны, которая имела место в 1913 году, четыре огневые точки стали трофеями сербской армии. Остальные продолжали свою службу, по меньшей мере, до ноября 1918 года и в конечном итоге ещё несколько лафетов стали трофеями греческой армии. Есть информация, что трофейные лафеты даже успели повоевать с турецкими войсками в 1921-1922 гг., но документальных свидетельств этому найти пока не удалось.

В целом, идея создания передвижных огневых точек, наподобие 5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson, в конце XIX-го века была полностью оправдана. Конечно, против крупнокалиберной артиллерии броня “лафета” была бессильна, но в средства меры прикрытия или сдерживания противника они вполне подходили. Если бы Грузон был более дальновидным и оснастил бы огневую точку тяжелым пулеметом (или даже двумя) наподобие Maxim, то боевая ценность fahrbare Panzerlafette стала бы выше.

Кстати, именно такой лафет мог бы послужить неплохой основой для создания эрзац-бронемашины, но видимо этой темой Грузон решил не заниматься. Хотя при установке на грузовик "лафет" сморелся угрожающе. Зато во время 1-й Мировой войны fahrbare Panzerlafette обрели "второе дыхание" после установки на площадки бронепоездов. В Германии был по меньшей мере один Panzerzug, оснащенный уже непередвижным лафетом.

Вообще, иногда 5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson приравнивают к танкам. Не совсем справедливо, но в принципе верно.

@темы: и не только

Стремительное наступление Вермахта из района Арденн весной 1940 года должно было отрезать основную часть французских, британских и бельгийских войск от остальной части Франции и Парижа. Немецкие танки стремительно наступали на Седан, что бы дальше двинуться в направлении Дюнкерка.

ДальшеРасполагаясь на перекрестке дорог, деревушка Стони имела стратегическое положение на подступах к Седану. Обладание ее означало для немцев захват своего рода плацдарма для стремительного броска моторизованных частей на Седан. Для французов обладание Стони давало шанс укрепить оборону Седана за счет войск второго эшелона.
Поэтому и немудрено, что за деревушку Стони разгорелись ожесточенные бои, начиная с 12 мая 1940 года. В период с 12 по 15 мая эта деревушка три раза переходила из рук в руки. 15 мая наступавший 8-й танковый полк немецкой армии в очередной раз захватил Стони.
Расположившись в деревне, 8-й танковый полк Вермахта ожидал подхода основных сил танковой группы для дальнейшего наступления на Седан.

Командование французской армии в полной мере осознавало угрозу захвата немцами Седана и дальнейшего их прорыва к побережью Ла-Манша. Французские пехотные части в районе Стони в срочном порядке усилились ротой тяжелых танков Char B1 из состава 41-го бронетанкового полка.
Командиру 1-й роты вышеупомянутого полка капитану Пьеру Бийоту было приказано, атаковать деревню Стони, отбросить пребывающего в ней противника и удерживать населенный пункт до подхода основных сил.

Задача была достаточно сложной, поскольку в составе 1-й роты в исправном состоянии находился лишь один танк Char B1-bis по прозвище «Eure» самого командира роты капитана Бийота. Остальные машины вышли из строя, в следствии длительного марша и налета немецкой авиации.

(Экипаж тяжелого танка Char B1 bis «Eure» под началом капитана Пьера Бийота, 1940 год.)

На рассвете 16 мая 1940 года без артиллерийской подготовки при поддержке пехотной роты танк капитана Пьера Бийота начал атаку немецких позиций в деревне. В этот период немецкие танкисты завтракали, а поэтому находились в основном вне своих танков. Оборона 8-го танкового полка так же была организована плохо. Подобная беспечность немцев стала результатом ошибочных сведений, полученных разведкой, о том, что французская армия спешно отходит от Седана и организовать контрудар по Стони не в состоянии.

Неожиданность и неразбериха в охранении немецкого полка привела к тому, что танк Пьера Бийота ворвался на позиции боевого охранения и поджег с близкого расстояния четыре немецких танка PzKpfw III. Преодолев боевое охранение и окраину деревни, Пьер Бийот и его экипаж действовали решительно. На узких улочках Стони танк Бийота начал методично уничтожать немецкие танки, которые в это время находились либо без экипажей, либо в неполном составе.

(4 подбитый немецких танка - хорошо француз прогулялся)

Застигнутые врасплох немцы поспешно отступили из деревни. После окончания боя победа танка Пьера Бийота была более, чем внушительной. По данным французского командования, которые в последствии были подтверждены и немцами, танк капитана Бийота уничтожил в деревне Стони и на ее подступах одиннадцать танков PzKpfw III, два танка PzKpfw IV, а так же два противотанковых орудия.

(Подбитая Бийотом "четверка", рядом могила её экипажа)

После боя на танке Char B1-bis «Eure» под командой Пьера Бийота насчитали около 140 вмятин в броне от попаданий снарядов орудий немецких танков. Примечательно то, что ни один снаряд так и не пробил прочную броню французского танка.

Капитан Пьер Бийот стал, таким образом, самым результативным танковым асом Франции за всю ее историю.

(Награждение капитана 1-й роты 41-го бронетанквоого полка Пьер Армана Гастон Бийота)

Источник

@темы: танки

@темы: танки

Полевая фортификация. Окопы и укрытия для техники.

Окопы - это земляные сооружения для ведения огня из боевой техники (танки, БМП, БТР, самоходные орудия, пусковые установки ПТУР и т.п.) и защиты от огня противника. Очень часто можно услышать такое название окопов и укрытий для техники как "капонир". Современная полевая фортификация такого термина не знает. Это красивое слово осталось от времен крепостной фортификации (люнет, бастион, равелин, куртина, потерна, редут, флеши, банкет и т.п.). В крепостной фортификации капониром, в частности, называли примыкающее к крепостной стене небольшое сооружение для ведения огня вдоль стен крепости. Называть окоп или укрытие для бронетехники капониром столь же неправомерно, как называть космический корабль аэропланом.

Укрытия для боевой техники имеют вид аналогичный окопам и отличаются от окопов лишь своей глубиной, длиной аппарели (съезда) и высотой бруствера. Однако, в отличие от окопов, укрытия предназначены лишь для защиты боевой техники от средств поражения противника. Вести огонь из них невозможно, т.к. наивысшая точка машины находится ниже высоты бруствера. В некоторых изданиях по фортификации можно встретить термин "окоп-укрытие". Собственно, это окоп, но вместо передней выездной аппарели устроена аппарель вниз в укрытие, далее само укрытие.

Например, танк постоянно находится в укрытии, а для производства выстрела задним ходом выезжает в окоп. После выстрела танка сразу же съезжает в укрытие. Живучесть танка в таком сооружении значительно выше, но от окопа-укрытия отказались из-за очень большого объема земляных работ при его сооружении, повышенной трудности маскировки, сложности водоотвода. Кроме того, при разрушении окопа танк в укрытии оказывается в ловушке.
читать дальше
Для нестреляющей техники (автомобили, инженерная техника, машины связи, командно-штабные машины, полевые кухни, санитарный транспорт, мотоциклы и т.п.) отрываются укрытия, вид которых также аналогичен укрытиям для боевой техники. Укрытия для нестреляющей техники могут отрываться увеличенной длины с целью размещения в одном укрытии машины с прицепом или же двух машин одновременно.

Окоп или укрытие для техники может быть сквозным (позволяющим въезд и выезд техники в обоих направлениях) или тупиковым (въезд и выезд только в одну сторону). Как правило, при отрывке сооружения машинным способом оно делается сквозным (так землеройной технике проще производить отрывку), а при отрывке вручную большими саперными лопатами сооружение обычно делается тупиковым (значительно сокращается объем земляных работ).




На рисунке №1 изображено тупиковое сооружение, отрываемое машинным способом (спереди видна засыпанная аппарель), на рис. №2 сквозное сооружение, отрываемое машинным способом, № 3 тупиковое отрываемое вручную.

Размеры (длина, ширина, глубина, высота бруствера, длина аппарели) зависят от размеров укрываемой техники, прочности грунта, типа укрываемой техники, задач сооружения (окоп или укрытие). В боковой стенке сооружения или на удалении до 40м. обычно устраивается перекрытая щель для укрытия экипажа (расчета) укрываемой машины. В современных изданиях эту щель нередко называют блиндажом для экипажа. В известном смысле такое название правомерно. Если щель имеет одежду крутостей, внутри устроены нары на 1-2 человек и устроено отопление, то щель приобретает свойства блиндажа. С другой стороны, при более строгом подходе к терминологии, это все же щель.

В обязательном порядке в наиболее низком месте дна окопа (укрытия) устраивается водосборный колодец, а при возможности водосливный колодец. В слабых грунтах на дно сооружения и аппарель укладываются жерди, фашины. бревна, щиты с тем, чтобы машина не увязла в окопе и могла выехать из него без посторонней помощи. Крутизна откосов боковых стенок зависит от прочности грунта. В слабых грунтах от 1:1 до 3:2, в средних от 3:2 до 4:1, в твердых от 1:4 до 8:1. При наличии времени и возможностей в слабых грунтах устраивается одежда крутостей. Уклон аппарели обычно 1:3 или 1:4.

Для боевой техники бруствер в секторах ведения огня понижается до нулевой линии огня данного образца машины.

Для танка, БМП, БТР глубина окопа зависит от выбранного способа ведения огня. Окоп с круговым обстрелом обеспечивает круговое наблюдение и ведение огня в любом направлении, но снижает защищенность машины. Окоп с ограниченным сектором обстрела ограничивает огневые возможности машины, но делает ее практически неуязвимой от огня противника (передняя часть башни танка имеет наилучшую бронезащиту, и кроме того, противнику очень трудно обнаружить и поразить столь малоразмерную цель). Во всех случаях танк в окопе успешно противостоит трем - четырем танкам противника, находящимся на открытой местности.

В обязательном порядке окопы и укрытия маскируются. В условиях современных средств разведки и обнаружения практически невозможно надежно замаскировать машину подручными средствами или масксетями. Наилучшим способом маскировки считается создание на одно подлинное сооружение 3-4 ложных.



Например, экипаж танка Т-72 (три чел.) в среднем грунте сможет отрыть окоп лопатами за 12 часов (без щели), а с применением БТУ (навесное бульдозерное оборудование) потребуется 30-35 мин. работы бульдозера и 2 часа у экипажа уйдет на дооборудование окопа. Инженерно-саперная рота танкового полка имеет на вооружении 9 штук БТУ (по одному БТУ на танковую роту).

Особое значение имеет выбор места окопа. Оно должно обеспечивать максимальный обзор и сектор обстрела, исключать или ограничивать наличие впереди мертвых (ненаблюдаемых и непростреливаемых) зон; должно обеспечивать по возможности скрытное занятие и покидание окопа машиной; обеспечивать зрительную и огневую связь с соседями. При этом место окопа следует выбирать так, чтобы оно не оказалось на водосливе, над родниками, на местах с высоким уровнем грунтовых вод, заболоченным грунтом; вблизи не должно быть легко воспламеняемых или обрушиваемых сооружений; должна обеспечиваться максимальная возможность маскировки естественными масками. Очень часто эти требования являются взаимно исключающими. Приходится искать компромисс.

@темы: танки

@темы: танки

@темы: и не только

Оригинал взят у в Зато романтично...

Свадебная церемония с "бронетанковым" уклоном в объективе корреспондента Френка Шершеля; Гавайи; 1942-й год



читать дальше

@темы: и не только

Танк Т-34, оборудованный двумя мощными громкоговорителями для вещания на передовой.

Обычно вещание ведется с микрофона, удаленного от динамиков, что бы сохранить диктора при обстреле, танк ведь не стопроцентная защита. Обратите внимание, что антенна радиостанции перенесена со штатного места, стало быть это специально подготовленный танк в условиях завода.

@темы: танки

@темы: и не только