@темы: и не только

@темы: и не только, танки

Если близко воробей, мы готовим пушку.
Если муха, муху бей, взять её на мушку.

@темы: и не только

@темы: и не только

До 2020 г на вооружение бундесвера поступят 350 новых БМП Puma, которые заменят устаревшие бронемашины Marder. Чтобы не утилизировать списанные БМП, компания Rheinmetall на их основе создаст средние танки, сообщает ВПК со ссылкой на military-today.com.

читать дальше

Презентация такого танка состоялась на проходящей в Индонезии выставке «Indo Defence 2016».
«Marder относится к классу средних танков (масса машины составляет 43 т) и оснащен стабилизированным 105-мм нарезным орудием производства итальянской компании OTO Melara. Пушка имеет эффективную дальность стрельбы 3000 м и совместима с 105-мм боеприпасами НАТО. Экипаж машины состоит из четырех человек: командира, наводчика, водителя и заряжающего (танк не оснащен автоматом заряжания)», – говорится в публикации.

При трансформации БМП в танк разработчики оснастили его дополнительной броней, которая «выдерживает попадание бронебойных пуль калибра 14,5 мм в борта, а также взрыв восьмикилограммового фугаса под днищем».

Сообщается, что на танк установлен дизель MTU MB 883 мощностью 680 л. с. и автоматическая коробка передач. Максимальная скорость машины – 65 км/час, расстояние, преодолеваемое без дозаправки, – 500 км. Длина корпуса – 6,9 м, ширина – 3,6 м, высота – 3 м.

.topwar.ru/103243-spisannye-bmp-marder-prevratya...

@темы: и не только

В 1996-м году агрессивные намерения Хорватии спровоцировали рост напряженности на территории действия "Миссии ООН в Восточной Славонии" (ПАООНСС), в связи с чем украинский миротворческий контингент был усилен 70-й отдельной танковой ротой. Основу роты составляли танки Т-72Б1.

Дальше

70-я отдельная танковая рота была сформирована на базе частей Прикарпатского военного округа и переброшена в Хорватию в апреле 1996-го года. Численность личного состава - 160 человек.

Рота расположилась "по соседству" с украинской же вертолетной эскадрильей, что базировалась в населенном пункте Клис.

Напряженность в Восточной Славонии вскоре спала, и рота, в ноябре того же 1996-го года, была выведена обратно на Украину, а ей на смену пришла 64-я легкая пехотная (механизированная) рота, разместившаяся в населенном пункте Мариновцы.

@темы: и не только, танки

...или как впихнуть невпихуемое. Причем, в прямом смысле слова "впихнуть".

4 фото




Бронеобъект напоминает МТ-ЛБУ(при этом у него всего один кормовой люк). Но почему номера на фурах не наши?.. о.О

@темы: и не только

Командующий Кавказской Добровольческой армией барон Врангель в июне 1919 года, во время четвертой осады Царицына, впервые в истории танковых сражений успешно применил особую стратегию танкового боя. В составе конно-механизированной группы танки решали самостоятельные оперативные задачи.
Победа белых была обеспечена - Царицын пал. Во время Второй мировой войны войска Вермахта взяли эту тактику на вооружение, а с ноября 1942 года военное изобретение барона Врангеля стали успешно применять советские войска.

ЧИТАТЬ
Красный Верден
В первый год Гражданской войны Царицын оказался крепким орешком для войск донского атамана Краснова. Трижды он пытался взять город мощной кавалерийской атакой, и трижды казачьи части Мамонтова и Фицхелаурова откатывались за Дон.

Командующий Кавказской Добровольческой армией Пётр Николаевич Врангель

Взять «Красный Верден», ощетинившийся артиллерийскими батареями и бронепоездами, с помощью одной лишь казачьей отваги было невозможно. Главной помехой для конницы и пехоты Краснова были проволочные заграждения, за которыми находились пулеметные расчеты и ряды окопов полного профиля. Эффективная оборона Царицына была заслугой Дмитрия Карбышева, который в 1918 году возглавлял отдельное инженерное управление Северо-Кавказского военного округа (в феврале 1945 года Карбышев был замучен в концлагере Маутхаузен).

Чтобы взять «Красный Верден» белым войскам нужно было мощное и мобильное оружие. В те годы таким оружием были танки. Атаман Краснов был дружен с немецкими оккупантами. Но они не смогли обеспечить донского атамана танками. Страны Антанты по понятным причинам вообще не собирались поставлять бронетехнику другу кайзера.
Танки Великобритания предоставила в распоряжение главнокомандующего Вооруженными силами Юга России Антону Деникину в 1919 году, когда Краснов сошел с политической арены России.

«Самки» и «самцы»
В апреле 1919 года в Новороссийский порт на британских кораблях прибыла первая партия танков. Они делились на «самок» и «самцов». К женскому роду относили легкий танк Mark-A («Борзая»), оснащенный несколькими пулеметами «Виккерса», к мужскому роду - Mark-IV (V), вооруженный помимо пулеметов еще и двумя скорострельными 57-миллимитровыми пушками. «Самки» развивали скорость до 13 км/ч. «Самцы» быстрее 6 км/ч не разгонялись. Экипаж танков варьировался от 3 до 9 человек.

Отправка танков Mk-V и "Уиппет" по железной дороге из Екатеринодара на Царицынский фронт.

В апреле в Екатеринодаре на базе завода Нобеля были открыты курсы по обучению танкистов. Преподавали английские специалисты. За три месяца было выпущено около 200 дипломированных танкистов.

Слева - главком Вооруженных сил Юга России генерал Деникин общается с первыми выпускниками Екатеринодарской Школы Танков.
Справа - свидетельство об окончании школы, дававшее право на зачисление в танковые части белой армии.

Работа танкиста в то время была очень тяжелой. Температура внутри машины достигала 50 градусов, газы проникали в кабину и не выветривались. В бою танкисты могли находиться не более трех часов, после чего необходим был отдых. Они буквально вываливались в полуобморочном состоянии из машин в «ужасных по своей грязи костюмах, залитых нефтью и маслом». В чувство танкистов приводили нашатырем и скипидаром. После четырех месяцев пребывания на передовой танкистам предоставлялся отпуск.

Занятия по изучению танка МК-А "Уиппет" в Школе английских танков в Екатеринодаре. Лето 1919 г.

Первое серьезное боевое крещение русские танкисты получили на Донбассе в районе Ясеноватое-Дебальцево. Неуязвимые для пулеметного и артиллерийского огня монстры вызывали у красноармейцев панический ужас.

В июне для взятия Царицына по железной дороге были направлены четыре танковых отряда (по четыре танка в каждом). Два отряда Врангель расположил у южной оборонительной полосы. Здесь планировалось нанести основной удар по позиция красных.

Директива Врангеля от 27 июня гласила: «Группе генерала Улагая - 2-й кубанский, 4-й конный корпуса, 7-я пехотная дивизия, дивизион танков, дивизион бронеавтомобилей, четыре бронепоезда - прорвать оборону противника и, развивая наступление вдоль железной дороги Сарепта-Царицын, овладеть Царицыном с юга. 1-му кубанскому корпусу, выделив часть сил для обеспечения маневра с севера, наступать в общем направлении на хутор Россошинский-Гумрак, дабы прижать противника к Волге и отрезать ему путь отхода на север. Начало общего наступления с рассветом 29 июня».


Прорыв обороны якорями
Рано утром 29 июня бронетехника Врангеля от Сарепты двинулась на южный укрепрайон защитников Царицына. Впереди шли восемь танков. Один экипаж был британский, под руководством капитана Кокса. Иностранцы приняли участие в сражении «ради спорта». За танками шли бронеавтомобили и кавалерия. Затем следовала 7-я пехотная дивизия.

Поддерживал атаку ударной группы бронепоезд, оснащенный морскими дальнобойными орудиями крупного калибра.
«Танки неслись в пыли, как в дымовой завесе», - вспоминал очевидец. - «Они шли по фронту. У ограждений из колючей проволоки, под шквальным огнем противника танки остановились. Из кабины вылезли добровольцы-члены экипажей. Они зацепили якорями колючую проволоку, и танки сгребли ее в бесформенную кучу. »

Огонь красных совершенно не наносил танкам ущерба. Они безнаказанно вышли на уровень окопов и продольным пулеметным и пушечным огнем смели первый уровень обороны 37-й дивизии. Уцелевшие красноармейцы в панике стали бежать в тыл, увлекая за собой бойцов из второй и третьей линий окопов. Следовавшие за танками броневики и кавалерия Бабиева уничтожали отдельные очаги сопротивления красных, пехота проводила за ними зачистку и препровождала многочисленных пленных в свой тыл. В течение трех часов 37-я дивизия красных была разбита. Ее соседи спешно отходили к северным окраинам города.

В полдень танки вступили в бой с четырьмя бронепоездами красных. Они вплотную приблизились к ним и стали неуязвимы - снаряды пролетали высоко над танками, не причинная им никакого вреда. Три бронепоезда успели уйти в тыл, а четвертый принял бой. Один из тяжелых танков вскарабкался на железнодорожную насыпь и разворотил рельсы.
Двумя точными выстрелами он вывел из строя паровоз бронепоезда и обездвижил его. После краткого боя пехота белых взяла экипаж бронепоезда в плен. К вечеру лишь один танк остался в строю. Остальные были скрыты от огня защитников Царицына в балке. У них кончилось топливо и боеприпасы. Повозки же с этими запасами не могли приблизиться к танкам из-за плотного огня Волжской военной флотилии.

Катера Красной Волжской военной флотилии.

30 июня только один танк из восьми, принимавших участие в штурме города, въехал на улицы Царицына. Он делал редкие выстрелы - боеприпасы были на исходе. Своим внушительным видом Mark-I вселял в красноармейцев страх и панику, а в белогвардейцев бодрость духа. 3 июля во время военного парада по случаю взятия «Красного Вердена» Врангель наградил 17 танкистов георгиевскими крестами и медалями IV степени. Были награждены и члены британского экипажа. По воспоминаниям очевидцев, англичане «радовались крестам, как дети: кричали и танцевали».

Деникин и Врангель на параде в Царицыне, 1919 год.

С 5 по 9 сентября танковый дивизион вновь принял участие в боях, на этот раз на северных окраинах Царицына. В те дни в районе Французского завода высадился крупный десантный отряд моряков Волжско-Каспийской военной флотилии под руководством Ивана Кожанова. Его поддержали 28-я и 38-я дивизии Х Красной армии. С помощью танков десант был практически полностью уничтожен. Была также наголову разбита 28-я дивизия.


По танку вдарила болванка
В ноябре красноармейцы научились воевать с британскими танками. На северной окраине Царицына в районе Рынка красные артиллеристы устроили засаду, спрятав орудие за прилавками. Небольшой отряд красноармейцев имитировал наступление.

Им навстречу выдвинулся танк. Он неспешно въехал на рынок и стал преследовать убегавшую пехоту. Когда в 20 метрах от затаившегося расчета танк показал свой бок, в него с ревом влетела болванка. Она смяла дверь танка. Вторая болванка разнесла его внутренности. Вскоре и второй танк ждала та же участь.

В декабре почти все танки, имевшиеся в распоряжении Кавказской армии, попали в окружение все в том же северном районе города. Экипажи спаслись бегством, а танки остались ржаветь под открытым небом. В начале 1930-х годов их отправили на переплавку на Сталинградский тракторный завод.


Танька-Ванька
Опыт борьбы с «таньками», - так красноармейцы называли танки, - в боях за Царицын лег в основу Указаний по стрельбе по танкам «Краткие сведения о танках (приложение к приказу Х армии №418 от 7.12.1919)». Там, в частности, указывалось на бесполезность стрельбы по танкам из мортир. Предлагалось использовать 42-линейные пушки и гранаты. Свою лепту в борьбу с танками Врангеля внес и пролетарский поэт Демьян Бедный. В том же 1919 году он написал фронтовую песню «Танька-Ванька». Вот фрагмент этого стихотворения:

«Танька козырем ходила,
Пыль по улице мела,
Страх па Ваньку наводила,
Форсовитая была!
'Ванька, глянь-ка: танька, танька!..
Подступиться - думать брось!'
Расхрабрился как-то Ванька,-
Танька, глядь, копыта врозь!
Уж как Ванька размолодчик,
Он прицел берет на глаз.
Нынче красный он наводчик
В артиллерии у нас.
'Ванька, глянь-ка: танька, танька!..'
'Эх ты, дуй ее наскрозь!'
Как пальнет по таньке Ванька,-
Танька, глядь, колеса врозь!...»

В августе 1920 года бойцы Красной армии уже без особого труда и страха уничтожали британские танки на Каховском плацдарме. В ходе его строительства военный инженер Д.М. Карбышев учел уроки царицынской катастрофы. Впервые в истории Красной армии он применил здесь противотанковые мины. В том же году в Красной армии появился первый танковый отряд.

Захваченный у белых танк «За Русь святую», позже переименованный в "Москвич-пролетарий", в Каховке.

Вячеслав ЯЩЕНКО

ТАКЖЕ:
Бронепоезда в боях за Царицын.
Танки в обороне Каховского плацдарма.

@темы: и не только, танки

@темы: и не только

15 сентября 1916 года в самый разгар позиционного кризиса первой мировой войны произошёл «премьерный показ» новой боевой техники – в сражении у извилистой и болотистой реки Соммы с английской стороны впервые показали свои разнообразные возможности бронированные «монстры» Mk I - тяжёлые боевые машины на гусеничном ходу.



читать дальшеКровопролитнейшее сражение на маленькой реке Сомме, что на севере Франции, длилось уже почти два месяца. А как хорошо всё начиналось…

Приготовления к мощному наступлению 4-й английской армии генерала Г.С. Роулинсона были закончены в конце июня 1916 года. Оптимистично намечался прорыв германской обороны на 25-км фронте Марикур-Эбютерн, попутно планировалось разгромить 4-ю и 6-ю немецкие армии. Обеспечение действий сил Роулинсона с запада возлагалось на 3-ю английскую армию генерал-лейтенанта Э.Г. Алленби. Перед союзниками по Антанте – 6-й французской армией М.Э. Файоля – стояла задача взломать линию обороны противника по обе стороны Соммы и содействовать успеху 4-й армии англичан с востока. 24 июня три тысячи орудий на участке шириной в 40 км открыли ураганный огонь по позициям немцев. Семь суток без передышки шла артподготовка. Затем союзники поднялись в атаку…

К середине сентября ожесточённые бои шли всё на тех же местах. Единственное, что удалось отдельным английским частям – это продвинуться на глубину 4-6 км. Переломить ход противостояния, прорвать хорошо укреплённый, опутанный рядами колючей проволоки и ощетинившийся пулемётами фронт могло нечто необычное, «волшебное». Именно в таком качестве было суждено дебютировать новейшим и диковинным по тем временам самоходным боевым единицам – танкам.

Надо сказать, ещё 20 октября 1914 года английский майор Эрнест Данлоп Суинтон, боевой офицер и журналист, выпускник Королевской Военной Академии в Вулвиче, озадачил военное министерство настойчивым предложением о постройке тяжёлой бронированной машины на гусеничном ходу.

Консервативно настроенные военные отнеслись к смелым проектам самоходных «блиндированных фортов» Суинтона достаточно осторожно. И всё же в феврале 1915 года были организованы ознакомительные испытания гусеничных «крейсеров» на предмет их проходимости. По неутешительным результатам тестов дальнейшие опыты были прекращены. Но интерес к творчеству не пропал.
Неожиданно для всех вопросами хорошо вооружённых и защищённых бронетракторов занялась Служба морской авиации Адмиралтейства.

Проекты танковых прототипов Хеттерингтона и Суэттера-Диплока рассматривались в первой половине 1915 года морским ведомством и специально созданным при Адмиралтействе «Комитетом сухопутных кораблей». Одна из причин, по которым эти и другие аналогичные проекты на базе гусеничных тракторов были отвергнуты, заключалась в большой уязвимости «крейсеров» от огня тяжёлой артиллерии. Про техническое их «совершенство» мы скромно умолчим…

Затем на первый план выходят проекты инженера Уильяма Эшби Триттона и его помощника – представителя Комитета сухопутных кораблей лейтенанта Уолтера Гордона Вильсона. Так, осенью 1915 года на машиностроительном заводе Уильяма Фостера в Линкольне (Линкольншир) при «скрещивании» силового блока тяжёлого трактора «Фостер-Даймлер» и шасси американского трактора «Холт» появляется на свет «Маленький Вилли» - названная в честь лейтенанта Вильсона 18-тонная бронемашина, и частенько считающаяся первым в мировой истории танком. Затем, в январе 1916 года появляется «Большой Вилли», прямой прототип боевого английского танка Мk I, также известный как «Мать» и «Королевская сороконожка».

Рекламная демонстрация «Маленького» и «Большого Вилли», строительство которых, естественно, держалось в строжайшем секрете, прошла 2 февраля 1916 года в Хетфильдском парке, недалеко от Лондона. В качестве зрителей выступали британские чиновники, а именно: министр снабжения Д. Ллойд-Джордж, военный министр Г.Г. Китченер, министр иностранных дел А.Д. Бальфур, начальник штаба британских войск во Франции сэр У. Робертсон, лорды Адмиралтейства. «Большой Вилли» произвёл неизгладимое впечатление на высокопоставленных особ (хотя Китченер не преминул высказаться со скептической прямолинейностью: «Эта прелестная дорогая механическая игрушка не поможет выиграть войну»).

Как гласит легенда, громоздкую и шумную бронемашину поначалу хотели назвать «водовоз», так как внешне она ассоциировалась с большой цистерной. Не мудрствуя лукаво, Суинтон, назначенный к тому времени секретарём Комитета имперской обороны, и подполковник Дэйли-Джонсон, помощник начальника Комитета сухопутных кораблей, в развитие этой идеи также предложили свои варианты: «резервуар», «цистерна», «бак» (по-английски tank).

На «танке», собственно говоря, и остановились – короткое слово неплохо соответствовало форме и содержанию машины. По другой версии, этот термин появился чуть позже, и исключительно из соображений секретности. При перевозках по морю или железной дороге закрытые брезентом машины больше всего напоминали крупные металлические цистерны – тогда-то и был намеренно пущен слух, что это изготовленные по заказу российского правительства «полевые ёмкости для воды», т.е. «танки». Более того, чтобы обмануть наиболее любознательных австро-германских шпионов, на корпусах танков по-русски писали: «Осторожно, Петроградъ». Поскольку слово «танк» использовалось и в официальных переписках, то это название нового оружия прижилось главным образом в английском и русском языках.

12 февраля 1916 года 28-тонная боевая машина прошла официальные испытания, и тут же был дан заказ Министерством снабжения на производство 100 «танков», получивших серийное обозначение Mk I.

В течение весны-лета 1916 года английские предприятия осваивали массовое производство новых Mk I. Часть машин собиралась на фирме William Foster & Co. Производство танковых корпусов было сосредоточено на заводе Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Cо в Бирмингеме. Принципы боевого применения танков и способы их взаимодействия с пехотой и артиллерией обосновал всё тот же Э.Д. Суинтон (уже подполковник), выпустив «Заметки об употреблении танков». При Комитете имперской обороны образовывался Комитет снабжения танками под председательством лейтенанта Альберта Стэрна. После тщательного изучения различных форм организации танковых подразделений в апреле и мае 1916-го было решено создать 6 специальных рот, каждая по 25 танков (для осуществления сего грандиозного плана требовалось 150 танков, из которых половина была бы «самцами», половина «самками»).

Первое танковое подразделение англичан получило наименование «Тяжёлая часть пулемётного корпуса», его численность составляла 184 офицера и 1610 низших чинов. 13 августа 1916 года секретное оружие отправилось на войну во Францию. Экипажи отплыли из Саутгемптона, танки – из Эйвонмута. Однако, малое количество машин делало их применение на фронте, мягко говоря, нецелесообразным. Так считали до середины сентября 1916-го…

Историческая танковая атака должна была начаться в 5.30 утра 15 сентября. В распоряжении английского командования на тот момент находилось только 49 машин. За сутки до срока началось сосредоточение машин на исходных рубежах. Переброска происходила ночью, под проливным дождём, что называется, «на ощупь». До места назначения добралось 32 танка, остальные по дороге завязли в грязи или остановились из-за поломок механизмов. Согласно поставленной перед экипажами боевой задачи, они должны были эффективно поддерживать атакующую пехоту, расчищая ей путь от неприятельских огневых точек. «Самцам» Mk I надлежало действовать главным образом против пулемётных гнёзд, «самки» предназначались для методичного уничтожения живой силы противника.

Так или иначе, незамеченные в утреннем тумане, но активно дребезжавшие стальные чудовища «доковыляли» до германских позиций. Девять танков с ходу захватили деревню Флер и так же стремительно — Гведенкур (рассказывают, что один из танков взял в плен около 300 солдат противника). Другие машины, не спеша продвигаясь вместе с пехотой, подавляли очаги немецкого сопротивления. Более глубокой задачи в этом сражении танковые экипажи не имели. Бой продолжался до 10 часов утра. Успех был налицо – даже, несмотря на столь малое количество танков, и их общее техническое несовершенство, изрытый воронками «маршрут» и отвратительное взаимодействие чудо-техники с пехотой, англичане продвинулись по 5-километровому фронту на 5 км в глубину.

Потери оказались в 20 раз меньше ожидаемых. Однако, фронт всё же не был прорван. Из 32 машин, начавших атаку, только 18 смогли непосредственно поучаствовать в боевых действиях: пять танков застряло в болоте, девять вышло из строя «по техническим причинам» – «подкачали» сложные и капризные механизмы.

Сражение на Сомме возвестило миру о рождении ещё одного нового грозного вида вооружения эпохи Великой войны. Уже после окончания боевых действий немцы-фронтовики откровенно признавались, что «огромные чудовища» наводили панический ужас на всю кайзеровскую армию. Впрочем, одна из немецких газет высказалась по этому поводу диаметрально противоположно: «Танки – это нелепая фантазия и шарлатанство. Машины-чудовища только на короткое время поражают солдат, но вскоре здоровая душа доброго немца успокаивается, и он с лёгкостью борется с глупой машиной». (С)

@темы: танки