В феврале 1919 года по предложению командира автобронеотряда 10-й армии А. И. Селявкина, советские руководители Украинской ССР Секретарь ЦК КП(б)У С. В. Косиор, заместитель председателя Совнаркома Украины Артём (Ф. А. Сергеев) и заместитель народного комиссара по военным делам В. И. Межлаук приняли решение о формировании
Автоброневого дивизиона особого назначения Совете Народных Комиссаров Украинской ССР.
ЧИТАТЬ
(Начало советской танковой эры. Но это будет потом...)
(Алексей Селявкин, в 1919 году — командир Автоброневого дивизиона особого назначения при СНК УССР)
Боевые действия
В марте дивизион принимал участие в подавлении восстания советского караульного полка харьковского гарнизона в Харькове в москалёвских казармах по улице Екатерининской. Среди военнослужащих были антисоветские элементы: украинские буржуазные националисты, меньшевики, эсеры, которые умело провели контрреволюционную работу среди командиров и красноармейцев. Часть личного состава полка поверила контрреволюционерам и полк поднял мятеж. Восставшие арестовали коменданта города И. Якимовича и начальника гарнизона А. И. Кашкарова, угрожая им расстрелом.
Бронеавтомобили дивизиона окружили казармы со стороны улицы Екатерининской, Дмитровского моста и городской водопроводной станции. Артиллерия расположилась у Карповского сада.
Мятежникам было предложено сложить оружие. Решительные действия командования округа и дивизиона сломили контрреволюционеров. После арестов руководителей в казармы прибыли заместитель наркомвоендел В. И. Межлаук и военный комиссар Харьковского военного округа С. Л. Козюра. Выяснив обстоятельства возникновения мятежа и проведя разъяснительную работу, руководители приняли у личного состава полка, осознавшего свою вину, военную присягу на верность службы Советской власти и народу. За образцовое выполнение приказа командования командирам и красноармейцам дивизиона объявлена благодарность.
24 марта Революционный военный совет Украинского фронта принимает решение сформировать 2-ю Украинскую советскую армию и 3-ю Украинскую советскую армию РККА. 
(Для Востока Украины актуально и сейчас...) 28 марта в Белгороде меньшевики и эсеры подняли восстание в Запасном полку Белгородского гарнизона, имевшему в своём составе до 2000 человек и 5 пулемётов. Командные должности занимали в большом количестве бывшие офицеры Императорской русской армии и Русской армии времён Временного правительства, которые и возглавили восстание. Восставшие арестовали членов ревкома, часть коммунистов, захватили почту, телеграф и Белгородский железнодорожный узел. Движение железнодорожного транспорта было полностью парализовано.
Для подавления восстания по распоряжению помощника окружного военного комиссара и начальника гарнизона Харькова А. И. Кашкарова был направлен сводный отряд под командованием К. Медведева, в состав которого вошли бронеавтомобили дивизиона. Колонна дивизиона двинулась походным маршем по Белгородскому шоссе. На окраинах Белгорода артиллерия заняла позиции, дала залп по расположению полка. Бронеавтомобили подошли к казармам и с хода открыли огонь.
Эффект внезапности был достигнут, восставшие не выдержав огня, подняли белые флаги. Контрреволюционное восстание было подавлено, полк разоружён.
В марте бронеавтомобиль «Товарищ Артём» в составе дивизион принимал участие в подавлении восстания пехотного полка в Белгороде.
(Бронеавтомобиль «Фиат». К данному типу принадлежал бронеавтомобиль «Товарищ Артём»)
Соединению уделяли большое внимание военный комиссар Харьковского военного округа С. Л. Козюра и начальник артснабжения округа Ф. З. Минайленко. Благодаря их помощи дивизион был хорошо вооружён, обеспечен снаряжением, имуществом и всем необходимым для ведения боевых действий.
Среди добровольцев, вступивших в дивизион, было значительное число коммунистов, они стали ядром личного состава. В работе по политическому воспитанию личного состава командованию дивизиона активно помогали П. А. Кин и особенно В. И. Межлаук. Он часто приходил в дивизион, интересовался ходом работы, проводил политические беседы. Валерий Иванович внимательно относился к нуждам бойцов и пользовался большим авторитетом и любовью всего личного состава, избравшего его почетным красноармейцем дивизиона.
По распоряжению Наркомвоена Украины Н. И. Подвойского в Автоброневой дивизион особого назначения при СНК УССР передаются трофейные танки Рено FT-17.
Абдон УССР пополнился французскими танками Renault FT-17 захваченными войсками 2-й Заднепровской бригады 1-й Заднепровской Украинской советской дивизии Группы войск Харьковского направления (существовала до 15.04.1919) Украинского фронта (существовал с 4 января по 15 июня 1919). Бригадой командовал Н. А. Григорьев. Танки были захвачены в боях с франко-греческими войсками интервентов 18—21 марта под Одессой.
В апреле на ХПЗ проходили регламентный ремонт эти танки, бронеавтомобили и автомобили. Были также оборудованы спецавтомобили дивизиона и созданы импровизированные автоматы (пулемёты) — «Митральезы» установленные на автомобилях. (в литературе имеется также название «Бронедивизион особого назначения при Совнаркоме Украины»).
Командиры танков И. Бережной, И. Крютченко, Б. Боровой, Д. Цыпковский, Г. Иваненко, водители танков П. Антонов, И. Виноградов, А. Шулежко, А. Демочкин, В. Мушницкий, технический состав (в их числе были рабочие и инженеры ХПЗ) являются первыми украинскими советскими танкистами.
(Трофейные британские танки Mk V («Рикардо») на вооружении тяжелой
флотилии отдельной танковой эскадры РККА, сформированной в 1923 г.)
Дивизион пополнился рабочими харьковских заводов, группой моряков-балтийцев и черноморцев. В числе добровольцев были унтер-офицеры, солдаты, ранее служившие в бронечастях Императорской русской армии.
На должности руководящего командного состава были подобраны и назначены опытные, знающие автоброневое дело командиры: заместитель командира дивизиона П. И. Недомовный, начальник штаба И. С. Курбатов, помощники начальника штаба Н. С. Бутенко, С. И. Цыганков, И. Г. Дзюбанин, главный механик А. П. Зарубенко, механики И. И. Юра, И. З. Пышкин.
Командирами бронеотрядов назначены П. В. Рожковский, А. П. Рябцев, П. В. Украинцев, помощниками командиров А. П. Генералов, Л. И. Хроль, А. А. Островский, Г. Г. Авсеев, В. Р. Савчук.
Командиры броневиков Ю. Станкевич назначены Г. Чуб, М. И. Курилов, Л. Вытнов, В. Богатырев, К. З. Солдатенко и другие.
Шофёрами бронеавтомобилей назначены механики-водители высокого класса: Ф. Свинченко, Г. Волошин, К. Н. Малышко, С. Хаев, А. Дуда, П. Полежаев, И. Калашников, М. Спирин, И. Я. Семенов, А. Сахаров, Н. Цирульников, В. Надточий, Ф. Зайцев, А. Скибенко, Д. Кузьминский.
В апреле дивизион выполнял боевое оперативное задание в Киеве. 9-й особый стрелковый полк восстал против Советской власти под руководством меньшевиков, эсеров и украинских националистов и отказался подчиняться приказам командования. Броневые отряды дивизиона и курсанты Харьковской артиллерийской школы по железной дороге перевезены в Киев.
Мятежники отказались от переговоров и тогда на казармы полка двинулись бронеавтомобили, под их прикрытием шли курсанты. Восставшие красноармейцы открыли огонь по наступавшим курсантам, экипажи бронеавтомобилей открыли ответный огонь из пулемётов и дали несколько выстрелов из пушки. Среди мятежников началась паника, которой воспользовалась верная Советской власти часть личного состава полка, и призвала рядовых подчиниться приказу о разоружении.
Сопротивление прекратилось, организаторы контрреволюционного мятежа были арестованы и переданы командованию дивизиона. 9-й особый полк был разоружён и переформирован. Личный состав дивизиона в очередной раз с честью выполнил поставленную руководством Украины задачу.
15 апреля 1919 года из частей Группы войск харьковского направления Украинского фронта завершено создание 2-й Украинской советской армии. Штаб армии находился в Екатеринославе.
22 апреля на Николаевской площади в городе Харькове, при большом стечении народа, состоялся смотр подразделений «Автобронедивизиона особого назначения при Совнаркоме УССР». От руководства Советской Украины в смотре принимал участие заместитель народного комиссара по военным делам В. И. Межлаук. Для военнослужащих автобронедивизиона была установлена специальная военная форма одежды — кожаные тужурки и чёрный бархатный околыш на фуражки (Приказом по военному ведомству УССР).
(Танкисты РККА: 1. Боец бронеотряда в кожаном обмундировании. 1918 г., 2. Командир
бронеотряда во френче. 1919 г., 3. Комбриг в кожаном шлеме и форме 1920 г.)
В составе командования дивизионом командир дивизиона имел как подвижный резерв, несколько русских тяжёлых бронеавтомобилей «Джеффери-Поплавко» (на шасси автомобилей на базе полноприводного грузового автомобиля «Джеферри»; производства Путиловского завода) и «Гарфорд-Путилов», вооружённых 1-ой 76,2-мм горной пушкой (производства Киевского завода «Арсенал») и несколькими пулемётами «Максим». 
(Бронеавтомобиль повышенной проходимости "Джеффри"-Поплавко (второй слева) Бронеотряды «А» и «Б» имели по 4 лёгких бронеавтомобиля «Остин» (2 пулемёта «Максим») и по 1-му бронеавтомобилю «Ланчестер», вооружённому 37-мм пушкой и несколькими пулемётами «Максим».
Танковый отряд имел 5 танков «Рено» FT-17, вооружённых 37-мм пушкой.
Механизированная артбатарея имела 76,2-мм пушки с надетой поверх колёс резиной и буксируемыми автомобилями в количестве 19 штук, в кузовах которых были установлены пулемёты «Митральезы».
Мотоциклетно-пулемётный отряд имел на вооружении ручные и станковые пулемёты, установленные на мотоциклах марки «Клино» в количестве 45 штук.
В своей книге А. И. Селявкин пишет: "автоброневое соединение было новинкой. Оно обладало большой подвижностью и маневренностью (бронеавтомобили, танки, артиллерия на мехтяге), а своей огневой мощью (45 пулемётов и 19 артиллерийских стволов, не считая на бронеавтомобилях и танках) могло наносить сильные удары по противнику и в наступательном и в оборонительном бою. Дивизион мог выполнять боевые, оперативно-тактические задачи как самостоятельно, так и совместно с пехотой и кавалерией. Боевое обеспечение дивизиона осуществлялось значительным количеством автомобилей, часть из которых была оборудована под «летучки» (именно тогда и появилось это название спецмашин) мастерских и цистернами для перевозки горючих и смазочных материалов."
С 27 апреля 2-я Украинская советская армия Украинского фронта передана в оперативное подчинение Южного фронта.
В конце апреля 3-й Украинской советской дивизии (бывшей 1-й Заднепровской Украинской советской дивизии) придан автобронедивизион особого назначения — командир дивизиона А. И. Селявкин.
В конце мая дивизион вступает в бой. Первоначально к боевым действиям привлекались бронеотряды «А» и «Б» вооружённые лёгкими бронеавтомобилями. В их числе бронеавтомобиль «Товарищ Артём» подавлял восстание 6-й Украинской советской дивизии (а ранее — бывшей 2-й Заднепровской бригады 1-й Заднепровской Украинской советской дивизии) под командованием начальника дивизии, атамана Григорьева. 
(Атаман Н. А. Григорьев (слева) и В. А. Антонов-Овсеенко)
После ликвидации Вооружённых сил Украинской ССР
18 мая 1919 года Всеукраинский Центральный Исполнительный Комитет принял решение о необходимости объединения вооружённых сил советских республик и с 4 июня 2-я Украинская советская армия, находившаяся в оперативном подчинении командования Южного фронта, была расформирована. Её войска вошли в состав 14-й армии Южного фронта.
В начале июня дивизион вступает в бои с объявленными вне закона повстанцами (а ранее — бывшей 3-й Заднепровской бригадой 1-й Заднепровской Украинской советской дивизии под командованием Н. И. Махно) в Екатеринославской губернии (см. также Вольная территория). Бои велись за контроль над железной дорогой Мелитополь—Александровск. Абдон смог потеснить части Н. Махно. В боях принимал участие бронеавтомобиль «Товарищ Артём».
15 июня в соответствии с Приказом РВСР от 4 июня 1919 г. Украинский фронт расформирован (существовал с 4 января по 15 июня 1919).
16 июня дивизион был передан в оперативное подчинение командующего войсками армии К. Е. Ворошилова для усиления 14-й армии, которая в этот период вела оборонительные бои против Добровольческой армии в Донецком бассейне.
В июне угрожающее положение сложилось на Екатеринославском направлении Южного фронта, где войска Добровольческой армией под командованием генерала Деникина потеснили 14-ю армию РККА под командованием К. Е. Ворошилова.
19 июня Абдон по железной дороге, еще не перерезанной Добровольческой армией, прибыл в г. Екатеринослав. К. Е. Ворошилов поставил задачу А. И. Селявкину: автобронедивизиону выдвинутся в Новомосковск и обеспечить оборону стыка флангов советских дивизий Кравченко и Чиковани, при проведении контрудара на поселение и ж.д. узел Синельниково. Из Екатеринослава в этот же день дивизион своим ходом прибыл в Новомосковск и расположился в центре города напротив здания, где находился штаб Новомосковской группы войск 14-ой армии.
(Командный состав Абдон УССР перед отправкой из Харькова)
19—27 июня 1919 года дивизион вёл бои под Новомосковском.
27 июня войска Вооружённых сил Юга России вынудили войска Красной Армии оставить Екатеринослав.
В начале августа дивизион успешно действовал при обороне Киевских мостов. Селявкин А. И. уже командовал бронесилами Киевского укреплённого района.
10 сентября части Красной армии начали контрнаступление из Чернигова на Киев — был занят Козелец. Но получив подкрепление, Добровольческая армия снова перешла в наступление на Чернигов и 12 октября взяла город. Последний раз танки провели бой на улицах Чернигова.
Позже дивизион был отправлен в Москву и расформирован. Техника была передана на ремонтный завод в Горки, а личный состав после отдыха был обращён на формирование автобронеотрядов. 
(Бойцы и командиры отдельной эскадры танков. Москва, 1924 год. )
@темы:
и не только,
танки