Министерство обороны Лаоса передало России 30 танков Т-34 полностью в исправном состоянии. Договорённости о возвращении Т-34 в Россию были достигнуты в прошлом году во время визита министра обороны Сергея Шойгу в Лаос. Техника прибыла морским путём во Владивосток. Впоследствии железнодорожным транспортом она будет доставлена в подмосковный Наро-Фоминск

Т-34 попали в Лаос после вьетнамской войны в очень хорошем состоянии. И там с ними обращались очень бережно. Теперь танки планируют использовать во время военных парадов и съёмок фильмов

АПД Сегодня проехали Иркутск: youtu.be/IVLHTwqRMJg

На папин День рожденья

Небольшая импровизация на тему одного из рисунков отца-основателя фэндома "Живые танки" - камрада  N.K.V.D.


- Здравствуй, папа. Вот, опять я к тебе пришёл. Я знаю, что ты где-то здесь. И верю, что ты меня слышишь. Жаль, никто уже не скажет, в каком точно месте ты нашел последний покой. Что поделаешь – война, падлюка… Ах да, ты же не застал, всего девять месяцев не дожил. И через войну меня провёл отчим. Он сделал меня быстрее, сильнее, выносливее. А еще некоторые говорят, что мой настоящий отец был другой – сгинувший как враг народа задолго до моего появления на свет.

читать дальшеПусть говорят. Зато я помню, что именно ты учил меня ходить. Помню, как ты переживал из-за моих детских болезней. Не они ли преждевременно свели тебя в могилу? Ты помнишь, папочка, как меня все ругали за слепоту, глухоту, хромоту, неповоротливость? Даже грозились, что в армию такого не возьмут, мол, вам, товарищ Кошкин, проще нового сделать, чем этого перевоспитать.

А вот в конце войны уже никто не называл меня уродом. Боюсь, наоборот, как бы не перехвалили – величали грозой панцерваффе, кошмарным сном противника и даже символом Победы. Хотя тебе, наверное, было бы приятно такое обо мне услышать…

И кучу памятников мне поставили после войны. Чуть ли не в каждом городе. Представляешь, сейчас некоторые думают, что я таким и родился – могучим красавцем со сварными швами в палец толщиной, как будто не был я никогда маленьким и беспомощным, делающим первые робкие шаги в феврале сорокового года. А где твоя могилка – никто теперь и не узнает, хорошо хоть бюсты изваяли у нашего завода и в твоём родном селе.

А помнишь, папка, наш переезд в Москву? Какой мороз был тогда в марте, как кружила метелица и завывала вьюга? Но в твоих крепких надёжных руках я ощущал лишь спокойствие и безопасность. Разве может случиться что-то плохое, когда папаня рядом? До сих пор не могу себе простить – не из-за этого ли тяжкого перехода ты ушёл от нас раньше своего земного срока? И зачем тебе надо было самому меня тащить?.. Эх, папа, папа…

***
Из Молодёжного парка в Харькове, утирая редкие слёзы рукавом синего рабочего комбинезона, выходил странный парень. Вроде бы с виду совсем молодой, а волочит ноги будто восьмидесятилетний дед. Зима на дворе, 3 декабря с утра было, а он гвардейскую ленту зачем-то нацепил. Да не бантом завязал, как обычно все делают, а пятиугольной колодкой, вызывающей странные ассоциации вроде "Солдатская слава" или "Наше дело правое – мы победили". А шапку в руках мнёт, так это ужас что такое – какие-то валики из брезента. Безработный что ли или вообще бомж? Да ну его совсем, ходят тут всякие, приличным людям только настроение портят…

На проходящей в эти дни в Пакистане в городе Карачи оборонной выставке IDEAS-2018 пакистанские оружейники впервые представили отечественную боевую машину пехоты, получившую название Viper (Гадюка), передает "Российская газета".
Новая боевая машина создана пакистанской компанией Heavy Industries Texila на основе бронетранспортера Talha, в свою очередь являющегося лицензионной копией американского бронетранспортера М113, уже длительное время выпускаемого в Пакистане. У новой боевой машины пехоты значительно усилена броня по сравнению с базовым БТР. На БМП установлен боевой модуль с дистанционным управлением словацкого производства. По заявлению разработчиков, модуль оборудован современной системой управления огнем, позволяющей применять вооружение в различное время суток с одинаковой эффективностью.

А вот вооружение на БМП, как ни странно, установлено российское. Модуль оборудован 30-мм автоматической пушкой 2А42, крупнокалиберным пулеметом НСВ калибра 12,7-мм и комплексом противотанкового управляемого оружия АТ-5В (Конкурс-М).

Из других ТТХ известно, что БМП весит в базовом варианте 11 тонн, установлен дизель 360 л.с., способный разогнать машину до 62 км/час. Вместимость - 12 человек (скорей всего вместе с экипажем, хотя точно не указано).

Необходимо отметить, что в пакистанской армии длительное время вообще отсутствовал такой класс боевых машин, как БМП.
topwar.ru/150493-pakistan-vpervye-pokazal-novuj...

Вооруженные силы Белоруссии пополнились модернизированными танками Т-72Б3. Торжественная церемония передачи танков белорусской армии прошла 22 ноября 2018 года на территории 120-й отдельной механизированной бригады в Минске, сообщает белорусская военная телерадиокомпания "ВоенТВ".
В материале белорусской телерадиокомпании сообщается, что танки прошли глубокую модернизацию на российском предприятии "Уралвагонзавод" в рамках военно-технического сотрудничества. Машины получили обновленную силовую установку, орудие повышенной мощности и точности, а также современный прицельный комплекс. Также танки оснастили системой динамической защиты "Контакт".
Всего поставлено 10 модернизированных машин, которые принял на вооружение один из батальонов 120-ой механизированной бригады.

Сообщается, что первая партия модернизированных танков Т-72Б3 с дополнительной защитой поступила в вооруженные силы Белоруссии в июне 2017 года. Следующая партия танков, также прошедшая модернизацию на "Уралвагонзаводе", ожидается в конце следующего года. По словам первого заместителя начальника вооружения Вооруженных Сил Белоруссии – начальника штаба вооружения генерал-майора Андрея Федина, белорусские Т-72, предназначенные для ремонта и модернизации, уже находятся в Нижнем Тагиле.
topwar.ru/150206-partija-modernizirovannyh-t-72...

Китайские производители заявляют, что они нашли дополнительное решение задачи по повышению защиты бронемашин без существенного увеличения их веса. Заявлено, что изначально для исследований было выбрано традиционное направление – защитные решётчатые металлические экраны. При этом среди прочих задач решалась и задача по снижению массы на фоне сохранения общей прочности.
В китайских СМИ отмечается, что представители оборонной промышленности КНР изучали американский Stryker, который в условиях боевых действий обрёл защитные экраны. При этом общая масса стальных решёток на применяемых в Ираке и Афганистане американских бронетранспортёрах достигала 2-х тонн (китайское заявление), и при выходе бронемашин из строя крайне затрудняла их снятие для последующего ремонта. Китайские производители решили, что нужно заменить материал, используемых для создания защитных экранов.

Было решено перейти к так называемой гибкой броне. В частности, подобные технологии применяются при выполнении миротворческой миссии ООН в Южном Судане.
topwar.ru/150126-kitajcy-rasskazali-o-variante-...

На состоявшемся недавно в Донецкой области учении танковых подразделений украинской армии военные эксперты разглядели среди устаревших образцов техники бронемашину, более подходящим местом для которой является исторический музей, пишет Российская газета.
Речь идет о бронированной машине разминирования – БМР-2. Спроектирована она была в Киеве (в 482-м конструкторско-технологическом центре) еще в советское время на базе среднего танка Т-54Б, созданного в середине 1950-х годов.

Данная машина активно применялась военными инженерами 40-й армии, входившей в состав Ограниченного контингента советских войск в Афганистане.

БМР-2 имеет обычное монолитное бронирование и достаточно легко поражается даже устаревшими реактивными противотанковыми гранатами. Машину вооружили дистанционно управляемым крупнокалиберным пулеметом «Утес» (12,7 мм).

Вес бронированной машины – 36,6 тонн. Мощность двигателя – 520 л.с. Экипаж – 5 человек. Перед машиной на специальной кран-стреле устанавливаются два колейных минных трала КМТ-7 «Парнас», которые создают две безопасные колеи шириной 800 мм. Монтаж тралов занимает более 3 часов, отцепка и демонтаж – около 20 минут.

При необходимости БМР-2 может использоваться для перевозки инженерного оборудования массой до 3 тонн.

Несмотря на то, что машина считается устаревшей моделью, она всё еще предлагается для приобретения Львовским танкоремонтным предприятием. Однако стран, желающих обзавестись этим раритетом, уже длительное время не находится.
topwar.ru/150117-vsu-postavili-v-stroj-tehniku-...

Россия поставляет в Ирак боевые машины пехоты (БМП-3), оборудованные дополнительной бронезащитой, сообщает Российская газета.
Издание отмечает, что представленная на фотографии модификация боевой машины является одной из самых совершенных среди тех, что сегодня идут на экспорт.

В современную систему управления огнем входит тепловизионная камера, а для сопровождения целей в распоряжении наводчика имеется специальное устройство, которое выполняет эту функцию в автоматическом режиме.

В свою очередь командир получил прибор с активно-импульсной подсветкой, увеличивающей дальность обнаружения противника при постановке им дымовых завес, а также при повышенной запыленности, что очень важно для иракских военных.

Всё вышеперечисленное повышает эффективность применения 100-мм пушки, которую можно использовать еще и в качестве пусковой установки противотанковых управляемых ракет, а также спаренного автоматического орудия (30 мм).

Башню машины прикрывают решетчатые противокумулятивные экраны.

БМП оснащена двигателем мощностью 500 л.с., ее скорость – до 70 км/час. Запас хода – 600 км, вместимость – 10 человек. Машина сохранила возможность преодоления плавь водных преград.

Ранее сообщалось, что первые модернизированные БМП-3 начали прибывать в Ирак в конце августа 2018 года.
topwar.ru/150110-bmp-3-dlja-iraka-poluchili-dop...

Иран начал серийное производство бронемашины Toufan с повышенной противоминной защитой (MRAP), сообщает блог Юрия Лямина.
Впервые прототип этой машины был показан в 2016 году на иранской военной выставке IPAS.

По словам эксперта, машина внешне очень напоминает MRAP Streit Typhoon 4x4. «Ну и собственно персидское название "Туфан" тоже означает "буря"», хотя иранцы вообще любят подобным образом называть свою технику, – отмечает он.

Тогда (в 2016 году) иранские специалисты, похоже, взяли в качестве базы шасси «КамАЗа», тем более что буклетах, распространенных на выставке, прямо говорится об использовании в образце двигателя V8 этой российской компании мощностью 360 л.с.
Поскольку грузовики не подпадают под оружейные санкции, то Иран без всяких проблем может закупать их комплектующие, которые затем использовать для создания легкой бронетехники, пишет Лямин.

Согласно информации, машины имею 3 уровень защиты по стандарту STANAG 4569. Скорость автомобилей – до 100 км/час. Экипаж – 2 человека, мест для десанта – 10.
topwar.ru/150107-iran-zapustil-v-seriju-bronema...

Целиком видео смотреть не обязательно (оно неоправданно длинное) - смотрим первые 12 минут и делимся в комментариях кто сколько "ляпов" исторических и технических заметит.




Кто найдёт больше всех ляпов тому за это даже ничего не будет!

На прошедшей в столице Индонезии Джакарте 8-ой Международной выставке вооружений и военной техники Indo Defense 2018, индонезийские военные продемонстрировали некоторые достижения отечественной оборонной промышленности, среди которых был представлен средний танк Harimau, передает bmpd.



Индонезийские военные заявили, что испытания нового среднего танка, разработанного совместно с турецкой стороной, завершены и он готовится к серийному производству. Не совсем понятен вклад индонезийской стороны в реализацию этого проекта, так как корпус и ходовая часть танка полностью созданы турками, а башня танка - бельгийская. На танке установлена 105-мм нарезная пушка бельгийского производства со спаренным 7,62-мм пулеметом. Установлен автомат заряжания барабанного типа на 12 выстрелов, еще 30 выстрелов находятся в укладке в корпусе машины.

Экипаж 3 человека. Корпус сварной, изготовлен из стальной брони, обеспечивающий круговую защиту от 14,5-мм бронебойных пуль. С применением дополнительного бронирования обеспечивается защита от 25-мм снарядов (в лобовой проекции 30-мм). Днище усилено и обеспечивает противоминную защиту от 10-кг заряда.

topwar.ru/149661-indonezija-pokazala-svoj-novyj...

PS Не знаю, у кого язык повернулся назвать это "танком", но по нынешней моде 105-мм дакка и противопульная броня - это ёбаный стыд.

фандом: ЖИВЫЕ ТАНКИ
персонаж: Panzerkampfwagen III он же Тройка
примечание: продолжаю знакомить ПЧ с историей применения танков времен ВМ-2

Немцы — люди действительно творческие. К сожалению, как показывает история, они далеко не всегда направляли свой «творческий потенциал» в русло созидания. В годы войны тамошние инженеры и ученые создали множество чудовищных инструментов войны, единственной задачей которых было уничтожение людей. Для ненавистной Великобритании, «спрятавшейся» на островах, коварные нацисты готовили кое-что особенное.

Великобритании очень повезло в истории относительно географического вопроса. После (пускай и кровопролитного) объединения в единое государство страна получила невероятный бонус на мировой арене, оказавшись «спрятанной» на островах. Эта территориальная особенность подпортила немало крови всем историческим противникам державы, а также помогла стать ей одним из мощнейших государств в мире.

дальше

В тревожные годы мировых воин XX века Великобритания вновь выиграла от своего местоположения. Возможно, именно Ла-Манш уберег Соединенное Королевство от стремительного марша гудерианских танковых кулаков. Выражаясь современным языком, у Гитлера (да и у всего командования Рейха) «горело» от «британских трусов», которые окопались за проливом с внушительной группировкой союзных войск. На пути к мировому господству Германии не очень хотелось оставлять такой «подарок» у себя в тылу.

Немцы любили свои новые танки, вот только морские операции и гусеничная техника – вещи не совместимые. И тогда немецкие инженеры решили придумать кое-что действительно особенное для Великобритании — подводные танки, которые должны были пройти по дну Ла-Манша.

В 1940 году в рамках подготовки военной операции «Морской лев» (операция по высадке морского десанта в Великобританию) был создан танк Tauchpanzer III с функцией подводного хождения. За основу боевой машины был взят средний танк вермахта Panzerkampfwagen III.

Все люки и щели в башне и корпусе танка подверглись герметизации с помощью разного рода резиновых прокладок и чехлов, а также битумной замазки. Внутри машины появилась помпа для откачки воды, все щели надежно закрывались, охлаждаться машина должна была морской водой, наконец, на башню была установлена дыхательная труба c резиновым рукавом длиной 18 м и диаметром 200 мм, на конце которого крепился специальный буй.

Таким образом, танк должен был не тонуть и получать приток свежего воздуха. В экипировку танкистов также вошли индивидуальные средства дыхания, позаимствованные у подводников. Ориентироваться под водой было намного сложнее, поэтому на Tauchpanzer III поставили еще и гирокомпас, а также усиленную радиостанцию для координации действий (направления движения) при помощи связи с кораблями.

С июля по октябрь 1940 года немецкие заводы выпустили 168 таких танков. Однако, на испытаниях оказалось, что танки не очень хорошо чувствуют себя на морском дне. Речь о пересечении Ла-Манша больше не шла. Второй план оказался более реалистичным. Машины должны были доставлять к Великобритании на баржах, опускать на дно, а уже оттуда танки должны были двигаться вперед к побережью.

Из танков подводного хода Pz.III и Pz.IV и плавающих танков Pz.II сформировали батальоны 3-го, 18-го и 6-го танковых полков, получив соответствующие наименования А, В и С. Каждый экспериментальный батальон насчитывал порядка 60 танков типа PzKpfw III, переоборудованных для движения под водой.

Побывать на пляжах Британии Tauchpanzer III так и не удалось. Операция «Морской лев» постоянно откладывалась, а вскоре началась война с Советским союзом. К этому моменту почти все 168 танков были переброшены на восточный фронт, где использовались для форсирования рек. Оборудование, нужное для езды, по морскому дну было почти полностью снято с танков, от него осталась лишь герметизация щелей и дыхательная труба на башню.

Первое боевое крещение немецкие танки-амфибии получили 22 июня 1941, Во время операции «Барбаросса», когда форсировали р. Южный Буг надалеко от Бреста. Форсирование совершил 1-й батальон Манфреда Штрахвица 18-го танковый полк. В 04.45 танк №1 унтер-офицера Виршина первым вошёл в реку.
Также, в 1941 году PzKpfw III 3-го батальона 6-го танкового полка (или экспериментальный батальон С) под командованием кавалера Рыцарского креста капитана Шнейдеркостеллки принимали участие в форсировании Днепра. Река в месте форсирования составляла порядка 3000 м в ширину и примерно 10-15 м в глубину. Во время форсирования два танка завязли в грязи и временно вышли из строя.
После этого машина использовалась вермахтом как обычный танк.


Немного информации о танках и процессе погружения:
В танках не было предусмотренно никаких специальных приспособлений для открытия огня под водой. Маска пушки, люки и прочие соединения деталей танка запечатывались герметиком на резиновой основе. Танковая пушка закрывалась резиновым чехлом, при этом ствол оставался открытым, так, что на берегу, прежде чем начать стрельбу, приходилось опускать ствол и сливать набравшуюся внутрь воду.

Направление подводного движения определялось с помощью обычного гирокомпаса, которым были также снабжены все наземные танки.
Радиостанция плавающих "троек" была снабжена воздушной трубой с поплавком. Поплавок имел специальный крючёк для радиостанции. По поплавку и мачте радиостанции легко техникам и координаторам можно легко было проследить траекторию подводного продвижения танка.

Процедура погружения, в которой принимали участие все пять членов экипажа, занимала в общей сложности 45 минут. Вначале нужно отключить привод к вентилятору радиатора, затем закрыть пространство под башней и мотором, а также все остальные уязвимые для воды места танка, предварительно обработанные герметизирующим веществом.
В течении всего времени погружения танка в обязанность заряжающего входит обязательное проведение замеров уровня концентрации окиси углерода в танке.
При малейшей угрозе экипаж должен немедленно всплывать на поверхность, используя предусмотренные люки и средства спасения. Перед тем, как открыть люки и всплыть, экипаж должен затопить боевое отделение, чтобы выровнять внутреннее и внешнее давление на корпусе танка.

Южная Корея представила новую БМП AS21 Redback производства Hanwha Defense Systems для австралийских ВС на базе корейской БМП К21.

defence-blog.com/army/south-korean-company-to-u...

BAE Systems получила контракт на модернизацию 8 БМП Брэдли для армии США.
www.upi.com/BAE-receives-contract-for-Bradley-F...

Tata Motors представила первую БМП WhAP8x8 полностью индийского прооизводства. Экипаж 2+10.

gaadiwaadi.com/tata-motors-display-indias-first...

Южная Корея представила новую машину РБХЗ разведки на базе БМП K200A1. 13-тонная машина с экипажем из 4 человек имеет габариты 5,4х3,1х2,1 м (ДхШхВ), противопульную защиту, РБХ-защиту, 350-сильный дизельный двигатель, максимальную скорость 70 км/ч и запас хода 480 км. Машина предназначена для следования во второй линии за танками и ББМ и вооружена 7,62 мм пулеметом М60 и 12,7-мм пулеметом К6.

www.janes.com/article/82966/dx-korea-2018-roka-...

Rheinmetall представил новую БМП Lynx KF41
Lynx KF41 оснащена силовой установкой нового поколения Liebherr мощностью 1140 л.с. и надежной трансмиссией Renk. Гибкая подвеска разработана австралийской компанией Supashock. Для боевых операций на БМП устанавливается модуль Lance 2.0 и комплект живучести, при этом масса Lynx KF41 достигает 44 тонн при удельной мощности 26 л.с./т и резерве веса для дополнительной нагрузки 6 т. Сам боевой модуль оснащен 35-мм пушкой с двойным питанием в спарке с 7,62-мм пулемётом и 2 ПУ ПТРК.

defence-blog.com/army/rheinmetall-unveil-modern...

США разрабатывают динамическую защиту нового поколения.

defence-blog.com/army/u-s-army-develops-advance...

BAE Systems ожидает положительного решения военных экспертов для запуска в серию 155-мм САУ M109A7 Paladin на шасси от Брэдли.

www.janes.com/article/82650/us-army-secretary-w...

В какое сообщество лучше - в танковое или железнодорожное - не знаю. Но точно не в авиационное, хоть и слово "летучка" как бэ намекает на полёт)
Но брони здесь все же больше. Двигатель в локомотиве тоже танковый))